Una licencia VTC es una autorización que expide la Comunidad de Madrid y que vive en el registro del Ministerio (el antiguo Fomento). Alta, transmisión, visado y cambio de coche: yo presento, yo contesto requerimientos, tú sigues trabajando.
Casi todo lo que puede salir mal con una licencia VTC cae en uno de estos cuatro cajones. Cada uno tiene sus papeles, su plazo y su manera de atascarse.
Si ya tienes una autorización concedida o acabas de adquirirla, preparo el expediente completo: titular, vehículo, seguros, certificados y alta en el registro. Terminas con la licencia lista para dar de alta la cuenta en Uber, Cabify o Bolt.
Comprar o vender una licencia VTC en Madrid es una operación con cargas, plazos, contingente y requisitos del comprador. Reviso que la licencia esté limpia, redacto o reviso el contrato y tramito la transmisión hasta que el nuevo titular aparece en el registro.
El visado periódico es el trámite que más licencias se lleva por delante, porque nadie se acuerda hasta que llega la carta. Llevo tu calendario, reúno la documentación y presento el visado con margen.
¿Vas a cambiar el Ioniq por un Model 3 o a meter una Clase V para grupos? Compruebo que el coche cumple antigüedad, potencia y dimensiones antes de que firmes, y gestiono la sustitución para que no pierdas ni un día de servicio.
La normativa aplicable combina la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT), su reglamento (ROTT) y la regulación propia de la Comunidad de Madrid. No hace falta que te la aprendas; sí que alguien la aplique bien a tu caso.
Los requisitos cambian con cada reforma. Te confirmo los vigentes para tu caso antes de iniciar cualquier trámite.
Antes de dar una señal, déjame revisar la licencia: cargas, vencimientos y situación del titular. Un diagnóstico de veinte minutos evita compras que luego no se pueden transmitir.
Depende de que el expediente entre completo y de la carga de trabajo de la administración. Lo que sí controlo es que no haya requerimientos por documentación: reviso todo antes de presentar y te doy una previsión realista por escrito.
Debe cumplir los requisitos de la normativa vigente de la Comunidad de Madrid y del ROTT en antigüedad, potencia, longitud y seguros, y estar a nombre del titular o en renting o leasing a su favor. Antes de que lo compres, compruebo que sea válido.
La autorización puede caducar y perderla es muy difícil de revertir. Por eso llevo un calendario de vencimientos y te aviso con tiempo. Si ya te ha pasado, llámame cuanto antes para ver qué margen queda.
Puedes. El problema no es el formulario, es el criterio: saber qué pide cada trámite, cómo responder a un requerimiento y qué plazo no se puede dejar pasar. Yo lo hago a diario; un error de principiante puede costarte meses o la licencia.
Alta, transmisión, visado o cambio de coche: en una llamada sabrás qué documentación hace falta y cuánto tardará.
